近日獲悉，鄭許輕軌前期準(zhǔn)備工作正在有序進(jìn)行中，9月份可動(dòng)工開(kāi)建！
根據(jù)方案，鄭許間的軌道交通將首先修建鄭許城際鐵路，遠(yuǎn)期規(guī)劃與鄭州的地鐵對(duì)接。據(jù)悉，鄭許城鐵將由鄭州高鐵南站引出，分支向許昌延伸。
路線及站點(diǎn)：
首發(fā)站為位于鄭東新區(qū)綜合交通樞紐中的長(zhǎng)途客運(yùn)東站，沿途經(jīng)航海東路中心廣場(chǎng)站—南曹鎮(zhèn)—大湖—機(jī)場(chǎng)西—機(jī)場(chǎng)（每站間距4.9公里）—薛店—崔黃莊—新鄭—官亭—大黃橋—尚集東—新許昌站—許昌東城鄧莊南站，每站間距7.5公里。
![[Description]](http://www.everreachgroup.com//upload/images/201704/14926778787361.jpg "[Description]")
據(jù)了解，除鄭許城鐵初定年內(nèi)開(kāi)工外，省相關(guān)部門(mén)還研究推進(jìn)許昌至漯河城際鐵路建設(shè)，構(gòu)建城際軌道交通環(huán)線。研究實(shí)施許昌東站、許昌北站、長(zhǎng)葛南站、禹州西站、鄢陵南站和京廣鐵路許昌站6站軌道環(huán)線工程，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)鐵路站臺(tái)軌道交通相連接。
除此，還將推進(jìn)許昌與鄭州公共交通“一卡通”以及實(shí)施許昌東站“零距離換乘中心”提升工程。
鄭許融合未來(lái)又該如何發(fā)展？
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據(jù)了解，到2020年，許昌與鄭州融合發(fā)展格局基本形成。次中心城市建設(shè)進(jìn)展顯著，中心城市至長(zhǎng)葛市區(qū)域聚集城鎮(zhèn)人口達(dá)到200萬(wàn)人左右、人均生產(chǎn)總值達(dá)到1.4萬(wàn)美元左右。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，許昌融入鄭州大都市區(qū)不再是夢(mèng)想！
未來(lái)幾年，鄭許輕軌將把鄭州與許昌“圈”成一個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)和城際軌道交通“公交化”，居民出行將進(jìn)入城際軌道交通新時(shí)代。
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1、城際軌道交通含義：
廣義的城際軌道，指的是溝通兩地（市）間的各種軌道交通運(yùn)輸方式，包括高速鐵路、普通鐵路、輕軌、磁懸浮。
狹義的城際軌道專(zhuān)指溝通兩座城市的輕軌或地鐵。
2、何謂“城軌經(jīng)濟(jì)”？
“城軌經(jīng)濟(jì)”是指城市軌道交通將會(huì)聚的人氣、物流、資金流進(jìn)行疏導(dǎo)，為城市重塑血脈，使經(jīng)濟(jì)資源得以重新優(yōu)化配置。從世界不少大都市的情況來(lái)看，四通八達(dá)的城市軌道延伸到哪里，哪里就容易形成經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)，形成一個(gè)個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮的市場(chǎng)。城市輕軌和城市地鐵可以把“抱團(tuán)發(fā)展”的城市群納入同一時(shí)空、同一有機(jī)體。
